Mulinello Ninja LT
Il Mulinello Ninja LT è un mulinello da spinning polivalente che grazie alle sue nuove tecnologie non deluderà le tue aspettative.
Il corpo del Mulinello Daiwa Ninja LT è realizzato con il nuovo composito DS4 con nuova mescola per avere più rigidità e leggerezza.
Inoltre il rotore e l'archetto sono riprogettati con la tecnologia Airdrive che garantisce una rotazione più fluida e regolare e un peso minore.
L'archetto del Ninja LT è dotato del nuovo rullino guidafilo Twist Buster III, creato appositamente per eliminare la possibilità che si formino grovigli.
Il Mulinello Ninja LT è un mulinello da spinning polivalente che grazie alle sue nuove tecnologie non deluderà le tue aspettative.
Il corpo del Mulinello Daiwa Ninja LT è realizzato con il nuovo composito DS4 con nuova mescola per avere più rigidità e leggerezza.
Inoltre il rotore e l'archetto sono riprogettati con la tecnologia Airdrive che garantisce una rotazione più fluida e regolare e un peso minore.
L'archetto del Ninja LT è dotato del nuovo rullino guidafilo Twist Buster III, creato appositamente per eliminare la possibilità che si formino grovigli.
Specifiche tecniche
Mulinello Ninja LT
23NJLT2000SP
Cuscinetti: 4
Max Drag: 5 Kg
Rapporto di recupero: 5,2:1 (68 cm)
Capacità bobina: 0,16 mm / 150 m
Peso: 210 g
23NJLT2500SP
Cuscinetti: 4
Max Drag: 5 Kg
Rapporto di recupero: 5,3:1 (75 cm)
Capacità bobina: 0,20 mm / 150 m
Peso: 230 g
23NJLT5000C
Cuscinetti: 4
Max Drag: 12 Kg
Rapporto di recupero: 5,2:1 (87 cm)
Capacità bobina: 0,37 mm / 150 m
Peso: 270 g
Caratteristiche:
- LT (Light Tough): la Tecnologia LT introduce nuove e ridotte dimensioni dei mulinelli ma allo stesso tempo li rende più resistenti. Un design del corpo compatto con una ruota di comando Digigear più resistente per una combinazione perfetta di leggerezza e robustezza.
- Airdrive Design: è il nuovo concetto costruttivo sviluppato per migliorare i mulinelli a bobina fissa, ottimizzandone leggerezza, scorrevolezza e riducendone linerzia di rotazione senza comprometterne la robustezza. Si basa sulla riprogettazione delle componenti cardine dei mulinelli: Airdrive Rotor (il nuovo rotore, con un design mirato a ridurre linerzia di rotazione, mantiene solidità e resistenza pur pesando meno rispetto al precedente Air Rotor, grazie a miglioramenti strutturali significativi), Airdrive Bail (larchetto Airdrive Bail è più sottile, leggero e al contempo resistente. Anche la sua inclinazione è stata rivista in modo da migliorare lo scorrimento del filo verso il rullino. Lultima innovazione riguardo allarchetto è la versione AIRDRIVE BAIL solid, più leggero del precedente (8%) e più resistente alle sollecitazioni: la durabilità e resistenza nel tempo del meccanismo di apertura è incrementata di oltre il doppio), Airdrive Shaft (minimizza attriti e dispersione di potenza, assicurando una rotazione fluida e silenziosa. il Main Shaft, supportato da collari speciali, si muove senza contatto con il pignone, differenziandosi dai sistemi tradizionali), Airdrive Spool (obina ottimizzata per peso e funzionalità: riduzione del peso per migliore oscillazione, deflettore anti-attorcigliamento del filo e meccanismo clicker rivisto per un suono più nitido).
- Infinite Antireverse: un maxi-cuscinetto a rulli, che ruotano in una sola direzione, è responsabile della rotazione a senso unico, cioè senza quel fastidioso passo indietro comune ai mulinelli dotati di un normale anti-ritorno.
- Tough Digigear: ingranaggi di livello superiore, sviluppati a partire dal celebre Daiwa Digigear. I componenti Tough Digigear sono aumentati nelle dimensioni e migliorati nei materiali, garantiscono performance migliori di affidabilità e durata nel tempo.
- ABS Long Cast: è una tecnologia che unisce le caratteristiche delle bobine ABS con la tecnologia Long Cast. Il bordo superiore è composto da due bordi gradualmente orientati verso lesterno per diminuire ulteriormente lattrito del filo in uscita.
- Twist Buster III: è la nuova versione di tecnologia anti torsione di Daiwa che, grazie allaggiunta di unaltra scanalatura sul rullino guida filo, permette di ridurre al minimo leffetto di appiattimento della lenza quando viene recuperata.
