Mulinello Airity LT

23ARTLT2000SP
Peso (g): 145
Cuscinetti: 11 (9 CRBB)
Max Drag (kg): 5
Rapporto Recupero: 4.9:1 / 64cm
Capacità bobina (mm/m): 0,14mm – 150m

23ARTLT2500S
Peso (g): 150
Cuscinetti: 11 (9 CRBB)
Max Drag (kg): 5
Rapporto Recupero: 5.1:1 / 72cm
Capacità bobina (mm/m): 0,16mm – 150m

23ARTLT2500SXH
Peso (g): 165
Cuscinetti: 11 (9 CRBB)
Max Drag (kg): 5
Rapporto Recupero: 6.2:1 / 87cm
Capacità bobina (mm/m): 0,14mm – 150m

23ARTLT4000XH
Peso (g): 200
Cuscinetti: 11 (9 CRBB)
Max Drag (kg): 10
Rapporto Recupero: 6.2:1 / 99cm
Capacità bobina (mm/m): 0,28mm – 150m

23ARTLT5000DCXH
Peso (g): 205
Cuscinetti: 11 (9 CRBB)
Max Drag (kg): 10
Rapporto Recupero: 6.2:1 / 105cm
Capacità bobina (mm/m): 0,40mm – 150m

23ARTPCLT2500
Peso (g): 165
Cuscinetti: 11 (9 CRBB)
Max Drag (kg): 10
Rapporto Recupero: 5.2:1 / 73cm
Capacità bobina (mm/m): 0,20mm – 150m

23ARTPCLT3000XH
Peso (g): 185
Cuscinetti: 11 (9 CRBB)
Max Drag (kg): 10
Rapporto Recupero: 6.2:1 / 93cm
Capacità bobina (mm/m): 0,23mm – 150m

23ARTPCLT3000
Peso (g): 185
Cuscinetti: 11 (9 CRBB)
Max Drag (kg): 10
Rapporto Recupero: 5.2:1 / 77cm
Capacità bobina (mm/m): 0,23mm – 150m

Caratteristiche :
- Made in Japan
- LT concept
- Rotore Airdrive in Zaion
- Archetto Airdrive
- Bobina Airdrive
- Airdrive Shaft
- Bobina ABS, Long cast in alluminio
- Manovella machine cut in alluminio
- Corpo Monocoque Body in magnesio
- Rullino guidafilo Twist buster III con tecnologia Magsealed
- Tough digigear
- Frizione ATD type -L
- Infinite anti-reverse
- Cross Wrap

Tecnologie:
- AIRDRIVE DESIGN: è il nuovo concetto costruttivo destinato a rivoluzionare completamente la tecnologia dei mulinelli da spinning. Si basa sulla riprogettazione e miglioramento degli elementi strutturali del mulinello: rotore, bobina, archetto e alberino. Tutto è stato studiato per coniugare la massima leggerezza ad una scorrevolezza da primato, riducendo al minimo l’inerzia di rotazione senza compromettere la robustezza.
- MAGSEALED: speciale membrana d’olio magnetizzato che sigilla la bocca d’uscita del pignone dalla scocca, impedendo all’acqua di penetrare nel corpo.
La tecnologia è esclusiva di Daiwa nel settore. L’assenza di acqua e polvere all’interno del corpo preserva i meccanismi dai rischi di corrosione, allungando la vita del mulinello. Sui mulinelli più evoluti, il sistema è applicato anche a beneficio del guidafilo e della ruota comando, altri punti deboli da proteggere. Entrambe le applicazioni incidono sulla dolcezza di rotazione, riducendo gli attriti e incrementando il piacere della pesca.
- ATD: frizione progressiva automatica. Con l’ATD il freno sulla bobina reagisce in modo dolce alla sollecitazione iniziale, settandosi poi progressivamente sul “brake” impostato.
- MONOCOQUE BODY: il corpo del mulinello è un unico pezzo di materiale lavorato. Ciò lo rende più robusto, rigido e sigillato contro la salsedine. Il corpo monoscocca permette l’alloggiamento di una ruota comando più grande, migliorando la rotazione e aumentando la potenza.
- ZAION: il microscopio evidenzia le microfibre multidirezionali di carbonio, responsabili dell’assorbimento delle sollecitazioni e di una straordinaria rigidità. Alla bilancia, un brivido: a parità di volume, pesa il 50% dell’Alluminio. È lo Zaion, il composito messo a punto da Daiwa per ottenere strutture dalle prestazioni simili a quelle dei metalli, ad un costo inferiore perché non necessitano di trattamenti anticorrosione.
- CRBB: i cuscinetti Daiwa CRBB sono esenti da corrosione grazie al grasso inserito al loro interno e sigillato con speciali guance su entrambe le facce. La superficie delle sfera viene poi indurita da uno speciale trattamento termico.
- TOUGH DIGIGEAR: ingranaggi di livello superiore, sviluppati a partire dal celebre Daiwa Digigear. I componenti Tough Digigear sono aumentati nelle dimensioni e migliorati nei materiali, garantiscono performance migliori di affidabilità e durata nel tempo.
- LC ABS: è una tecnologia che unisce le caratteristiche delle bobine ABS con la tecnologia Long Cast. Il bordo superiore è composto da due bordi gradualmente orientati verso l’esterno per diminuire ulteriormente l’attrito del filo in uscita.
- TB2 TWISTBUSTER: l’originale Twist Buster di prima o seconda generazione Daiwa elimina la torsione della lenza allungandole la vita. Diffida dalle imitazioni.
- INFINITE ANTIREVERSE: un maxi-cuscinetto a rulli, che ruotano in una sola direzione, è responsabile della rotazione “a senso unico”, cioè senza quel fastidioso “passo indietro” comune ai mulinelli dotati di un normale anti-ritorno
- CROSS WRAP: l’imbobinamento a spire incrociate garantisce una migliore raccolta della lenza, migliorandone la fuoriuscita in fase di lancio.