Mulinello 23 Saltiga

23SALG4000H
Peso(g): 345
Cuscinetti: 12BB(3BB, 7CRBB, 2MS)
Max drag(kg): 12
Capienza: 0,37mm – 150m
Rapporto di recupero: 5.7:1 / 90cm

23SALG4000XH
Peso(g): 345
Cuscinetti: 12BB(3BB, 7CRBB, 2MS)
Max drag(kg): 12
Capienza: 0,37mm – 150m
Rapporto di recupero: 6.2:1 / 98cm

23SALG5000H
Peso(g): 365
Cuscinetti: 12BB(3BB, 7CRBB, 2MS)
Max drag(kg): 12
Capienza: 0,40mm – 150m
Rapporto di recupero: 5.7:1 / 96cm

23SALG5000XH
Peso(g): 365
Cuscinetti: 12BB(3BB, 7CRBB, 2MS)
Max drag(kg): 12
Capienza: 0,40mm – 150m
Rapporto di recupero: 6.2:1 / 104cm

23SALG6000H
Peso(g): 400
Cuscinetti: 12BB(3BB, 7CRBB, 2MS)
Max drag(kg): 12
Capienza: 0,43mm – 150m
Rapporto di recupero: 5.7:1 / 101cm

23SALG6000XH
Peso(g): 400
Cuscinetti: 12BB(3BB, 7CRBB, 2MS)
Max drag(kg): 12
Capienza: 0,43mm – 150m
Rapporto di recupero: 6.2:1 / 110cm

Caratteristiche:
- Corpo Monocoque in Alluminio
- Rotore Airdrive in Alluminio
- Manovella Machine cut in alluminio da 65cm
- Bobina ABS Long Cast forgiata in Alluminio
- Frizione ATD in Carbonio
- Tecnologia Magsealed a protezione del corpo e del rullino guidafilo
- 12 cuscinetti di cui 7 anticorrosione CRBB
- e 2 Magsealed
- Tough Digigear in Duralluminio G1
- Nuovo Archetto di tipo Airdrive
- Nuovo Rotore d tipo Airdrive
- Infinite anti-reverse
- Cross Wrap
- Archetto con scatto manuale
- Taglie LT

Tecnologie:
- AIRDRIVE DESIGN: il nuovo concetto costruttivo destinato a rivoluzionare completamente la tecnologia dei mulinelli da spinning. Introdotta sul nuovo Exist, si basa sulla riprogettazione e miglioramento degli elementi strutturali del mulinello: rotore, bobina, archetto e alberino. Tutto è stato studiato per coniugare la massima leggerezza ad una scorrevolezza da primato, riducendo al minimo l’inerzia di rotazione senza compromettere la robustezza.
- MAGSEALED: speciale membrana d’olio magnetizzato sigilla la bocca d’uscita del pignone dalla scocca, impedendo all’acqua di penetrare nel corpo. La tecnologia, utilizzata dalla Nasa nelle condutture dei carburanti sulle navicelle spaziali, è esclusiva di Daiwa nel settore. è intuitivo che l’assenza di acqua e polvere all’interno del corpo preserva i meccanismi dai rischi di corrosione, allungando la vita del mulinello. Sui mulinelli più evoluti, il sistema è applicato anche a beneficio del guidafilo e della ruota comando, altri punti deboli da proteggere. Entrambe le applicazioni incidono sulla dolcezza di rotazione, riducendo gli attriti e incrementando il piacere della pesca.
- MONOCOQUE BODY: il corpo del mulinello è un unico pezzo di materiale lavorato. Ciò lo rende più robusto, rigido e sigillato contro la salsedine. Il corpo monoscocca permette l’alloggiamento di una ruota comando più grande, migliorando la rotazione e aumentando la potenza.
- ATD: frizione progressiva automatica. Con l’ATD il freno sulla bobina reagisce in modo dolce alla sollecitazione iniziale, settandosi poi progressivamente sul “brake” impostato.
- ZAION: il microscopio evidenzia le microfibre multidirezionali di carbonio, responsabili dell’assorbimento delle sollecitazioni e di una straordinaria rigidità. Alla bilancia, un brivido: a parità di volume, pesa il 50% dell’Alluminio. È lo Zaion, il composito messo a punto da Daiwa per ottenere strutture dalle prestazioni simili a quelle dei metalli, ad un costo inferiore perché non necessitano di trattamenti anticorrosione.
- CRBB: icuscinetti Daiwa CRBB sono esenti da corrosione grazie al grasso inserito al loro interno e sigillato con speciali guance su entrambe le facce. La superficie delle sfera viene poi indurita da uno speciale trattamento termico.
- TOUGH DIGIGEAR: ingranaggi di livello superiore, sviluppati a partire dal celebre Daiwa Digigear. I componenti Tough Digigear sono aumentati nelle dimensioni e migliorati nei materiali, garantiscono performance migliori di affidabilità e durata nel tempo.
- LC ABS: è una tecnologia che unisce le caratteristiche delle bobine ABS con la tecnologia Long Cast. Il bordo superiore è composto da due bordi gradualmente orientati verso l’esterno per diminuire ulteriormente l’attrito del filo in uscita.
- TB2 TWISTBUSTER: l’originale Twist Buster di prima o seconda generazione Daiwa elimina la torsione della lenza allungandole la vita. Diffida dalle imitazioni.
- INFINITE ANTIREVERSE: un maxi-cuscinetto a rulli, che ruotano in una sola direzione, è responsabile della rotazione “a senso unico”, cioè senza quel fastidioso “passo indietro” comune ai mulinelli dotati di un normale anti-ritorno.
- CROSS WRAP: l’imbobinamento a spire incrociate garantisce una migliore raccolta della lenza, migliorandone la fuoriuscita in fase di lancio.