Ninja Match & Feeder Lt Reel

23njflt6000s
Poids: 390 GR
Capacité brin: 0,28 mm / 150 m
Rapport de récupération: 5.1: 1
Traînée maximale: 12 kg
Roulements: 4

23njmflt4000c
Poids: 285 GR
Capacité brin: 0,28 mm / 150 m
Rapport de récupération: 5.2: 1
Traînée maximale: 12 kg
Roulements: 4

Caractéristiques:
- corps dans le matériau DS4
- Rotor AirDrive dans DS4
- BailLe archetto Solid Air Drive
- DIGIGEAR DUR
- Embrayage ATD Type-L
- Bobine à longues coulées en aluminium
- 4 roulements à billes
- Guide de la rollerie Twist Buster III
- Un rembourrage enveloppe
- Pliant Craque une poignée pliante
- Clip arrêté incendie (clip de ligne à impact élevé)

Technologies:
- Conception à air-air: il s'agit du nouveau concept constructif développé pour améliorer la bobine fixe, optimisant la légèreté, la douceur et réduction de leur rotation sans compromettre leur robustesse. Il est basé sur la refonte des composantes clés des bobines:
Rotor aérien Le nouveau rotor, avec une conception visant à réduire la linderia de rotation, maintient la solidité et la résistance tout en pesant moins que le rotor d'air précédent, grâce à des améliorations structurelles importantes.
L'évolution de la caution aérienne de la célèbre caution d'air, la caution de Larchetto Air Drive est plus mince, plus légère et en même temps résistante. Son inclinaison a également été révisée afin d'améliorer le glissement du fil vers le rouleau.
La dernière innovation concernant l'Alchetto est la version solide de BailDrive Bail, plus légère que la précédente (8%) et plus résistante aux contraintes: durabilité et résistance au fil du temps du mécanisme
L'ouverture a augmenté de plus du double.
Arbre à air-air La nouvelle arbre à air aérienne minimise le frottement et la dispersion de la puissance, garantissant une rotation fluide et silencieuse. L'arbre principal, soutenu par des colliers spéciaux, se déplace sans contact avec le Pigno, se différenciant des systèmes traditionnels.
Broupe de bobine à air-air optimisé pour le poids et les fonctionnalités: réduction du poids pour une meilleure oscillation, anti-appétissant du réservoir de fil et du mécanisme de clicker révisé pour un son plus clair
- ATD: Embrayage progressif automatique, avec l'ATD, le frein sur la bobine réagit d'une manière douce au stress initial, puis en sectant progressivement sur le "frein". Le concept d'embrayage progressif est amené à l'extérieur avec le nouveau type AT.
- DIGIGEAR DUR: des engrenages de niveau supérieur, augmenté en taille et amélioré dans les matériaux, garantir de meilleures performances de fiabilité et de durabilité
- Long Cast Abs: Technologie qui combine les caractéristiques des bobines ABS avec la technologie de casting longue.
- Cross Wrap: le rembourrage à motifs de la flèche garantit une meilleure collection de la ligne, améliorant sa fuite pendant la phase de lancement
- TB3 Twistbuster: Twist Buster III est la nouvelle version de Daiwa Anti -Torsion Technology qui, grâce à l'ajout d'un autre rain
- Anti-inverse infini: un roulement à rouleaux maxi, qui tourne dans une direction, est responsable de la rotation "une seule voie", c'est-à-dire sans ce "pas en arrière" commun aux rouleaux avec un anti-retour normal
- Clip de ligne de protection à fort impact: Lorsque le flotteur ou le plomb atteignent la distance souhaitée, le clip de ligne de hanche a la tâche de pouvoir satisfaire l'impact, en amortissant le stress en glissant en avant quelques millimètres