Classa lt Reel

21CALFCLT2000S
Poids (g): 175
Rapport de récupération: 5.1: 1/67 cm
Capacité de bobine en nylon: 0,14 mm 150m
Max Drag (kg): 5
Roulements: 5 + 1 CRBB

21Callt2500
Poids (g): 195
Rapport de récupération: 5.2: 1/73 cm
Capacité de bobine en nylon: 0,20 mm 150m
Max Drag (kg): 10
Roulements: 5 + 1 CRBB

21Callt3000
Poids (g): 215
Rapport de récupération: 5.2: 1/77 cm
Capacité de bobine en nylon: 0,23 mm 150m
Max Drag (kg): 10
Roulements: 5 + 1 CRBB

21Callt3000cxh
- Poids: 205 GR
- Rapport de récupération: 6.2: 1
- Capacité de bobine en nylon: 0,23 mm - 150 m
- traîner maximum: 10 kg
- 5 + 1 roulements CRBB

21Callt4000sc
Poids (g): 230
Rapport de récupération: 5.2: 1/82 cm
Capacité de bobine en nylon: 0,23 mm 150m
Max Drag (kg): 10
Roulements: 5 + 1 CRBB

21Callt2500
Poids (g): 195
Rapport de récupération: 5.2: 1/73 cm
Capacité de bobine en nylon: 0,20 mm 150m
Max Drag (kg): 10
Roulements: 5 + 1 CRBB

21Callt4000cxh
Roulements: 5 + 1 CRBB
Traînée maximale: 10 kg
Rapport de récupération: 6.2: 1
Capacité de bobine en nylon: 0,28 mm - 150 m
Poids: 230 GR

Caractéristiques:
- croix
- Monobloc dans l'aluminium coupé auto-vivian en aluminium.
- Le corps de monococca dans Zaion V: Zaion V est le nouveau matériau super composite développé par Daiwa pour améliorer encore les performances des rouleaux légers et durs: il est aussi léger que son frère aîné Zaion et plus rigide et résistant aux contraintes par rapport aux matériaux DS5 et DS4. Les propriétés mécaniques du Zaion V vous permettent de créer plus de corps et de rotors contenus que les matériaux DS5 et DS4: la mécanique interne peut donc mieux fonctionner, garantit une plus grande fluidité et une résistance plus élevée à la fatigue en donnant des rouleaux plus légers et plus performants pour en résulter. Mais ce n'est pas tout! Le Zaion V est un composite basé sur la fibre de carbone donc totalement insensible à la corrosion, même lors de l'utilisation dans de l'eau salée.
- Rotor d'air Rotor dans Zaion V: Non seulement un phénomène d'ingénierie qui affecte la douceur de la rotation et sur l'équilibre du bobine: le rotor lair est d'abord un plaisir pour les yeux.
- Embrayage ATD: Embrayage progressif automatique. Avec LATD, le frein sur la bobine le donne doucement à la contrainte initiale, puis le secteur progressivement sur le frein défini.
- Twist Buster II: Loriginal Twist Buster de première ou deuxième génération Daiwa élimine la torsion de la ligne en allongeant sa vie. Méfiez-vous des imitations.
- DIGIGEAR DUR: des engrenages de niveau supérieur, développés à partir de la célèbre Daiwa Digigear. Les composants Digigear difficiles ont augmenté en taille et amélioré dans les matériaux, garantissent de meilleures performances de fiabilité et de durabilité.
- Archette de la caution d'air: Daiwa Tubular Archetto. Plus léger et résistant que traditionnel, il a une connexion conique spéciale qui guide doucement la ligne au rouleau, même en l'absence de tension.
-Infinite Anti-Reverse: Un maxi-rouleaux, qui tourne dans une direction, est responsable de la rotation unidirectionnelle, c'est-à-dire sans ce pas ennuyeux vers les bobines avec une anti-ventilation normale.
- ABS Long Cast en aluminium Coast: C'est une technologie qui combine les caractéristiques des bobines ABS avec la technologie de casting longue.