Mulinello 24 Luvias LT

24LUVLT2500S
Cuscinetti: 9.
Max drag (Kg): 5.
Rapporto di recupero: 5,1:1 / 72cm.
Capacità bobina: 150m 16.
Peso (g): 150.
Knob: HG-I

24LUVLT4000D
Cuscinetti: 9.
Max drag (Kg): 12.
Rapporto di recupero: 5,2:1 / 82cm.
Capacità bobina: 150m 28.
Peso (g): 220.
Knob: HG-T.

Caratteristiche:
- Corpo Monocoque Body in Zaion.
- Rotore Airdrive in Zaion.
- Archetto Airdrive Bail hollow monopezzo.
- Rullino Twist Buster III.
- Tecnologia Magsealed a protezione del corpo.
- Tough Digigear.
- Bobina Long Cast ABS in Alluminio.
- Frizione ATD (Automatic Tournament Drag) Type L.
- Infinite Anti reverse.

Tecnologie:

- Airdrive Design: è il nuovo concetto costruttivo sviluppato per migliorare i mulinelli a bobina fissa, ottimizzandone leggerezza, scorrevolezza e riducendone linerzia di rotazione senza comprometterne la robustezza. Si basa sulla riprogettazione delle componenti cardine dei mulinelli. Airdrive Rotor: il nuovo rotore, con un design mirato a ridurre linerzia di rotazione, mantiene solidità e resistenza pur pesando meno rispetto al precedente Air Rotor, grazie a miglioramenti strutturali significativi. Airdrive Bail: evoluzione del celebre Air Bail, larchetto Airdrive Bail è più sottile, leggero e al contempo resistente. Anche la sua inclinazione è stata rivista in modo da migliorare lo scorrimento del filo verso il rullino. Lultima innovazione riguardo allarchetto è la versione Airdrive bail solid, più leggero del precedente (8%) e più resistente alle sollecitazioni: la durabilità e resistenza nel tempo del meccanismo di apertura è incrementata di oltre il doppio. Airdrive Shaft: nuovo Airdrive Shaft minimizza attriti e dispersione di potenza, assicurando una rotazione fluida e silenziosa. il Main Shaft, supportato da collari speciali, si muove senza contatto con il pignone, differenziandosi dai sistemi tradizionali. Aidrive Spool: bobina ottimizzata per peso e funzionalità: riduzione del peso per migliore oscillazione, deflettore anti-attorcigliamento del filo e meccanismo clicker rivisto per un suono più nitido. Le varie componenti dellAirdrive design possono essere presenti sui nuovi mulinelli Daiwa tutte o in parte in base al modello.
- Monocoque Body: il corpo del mulinello è un unico pezzo di materiale lavorato. Ciò lo rende più robusto, rigido e sigillato contro la salsedine. Il corpo monoscocca permette lalloggiamento di una ruota comando più grande, migliorando la rotazione e aumentando la potenza.
- Zaion Body: il microscopio evidenzia le microfibre multidirezionali di carbonio, responsabili dellassorbimento delle sollecitazioni e di una straordinaria rigidità. Alla bilancia, un brivido: a parità di volume, pesa il 50% dellAlluminio. È lo Zaion, il composito messo a punto da Daiwa per ottenere strutture dalle prestazioni simili a quelle dei metalli, ad un costo inferiore perché non necessitano di trattamenti anticorrosione. Una rivoluzione: provate un mulinello con struttura in Zaion e capirete la sua grandezza!
- Magsealed: una speciale membrana dolio magnetizzato sigilla la bocca duscita del pignone dalla scocca, impedendo allacqua di penetrare nel corpo. La tecnologia, utilizzata dalla Nasa nelle condutture dei carburanti sulle navicelle spaziali, è esclusiva di Daiwa nel settore. è intuitivo che lassenza di acqua e polvere allinterno del corpo preserva i meccanismi dai rischi di corrosione, allungando la vita del mulinello. Sui mulinelli più evoluti, il sistema è applicato anche a beneficio del guidafilo e della ruota comando, altri punti deboli da proteggere. Entrambe le applicazioni incidono sulla dolcezza di rotazione, riducendo gli attriti e incrementando il piacere della pesca.
- ATD (Automatic Tournament Drag): frizione progressiva automatica. Con lATD il freno sulla bobina reagisce in modo dolce alla sollecitazione iniziale, settandosi poi progressivamente sul brake impostato. Il concetto di frizione progressiva viene portato allestremo con la nuova ATD-TYPE L: ora la resistenza dei dischi in risulta ancora più progressiva e modulabile, permette un recupero più efficace e sicuro anche con fili sottili.
- CRBB (Corrosion Resistant Ball Bearings): i cuscinetti Daiwa CRBB sono esenti da corrosione grazie al grasso inserito al loro interno e sigillato con speciali guance su entrambe le facce. La superficie delle sfera viene poi indurita da uno speciale trattamento termico.
- Tough Didigear: ingranaggi di livello superiore, sviluppati a partire dal celebre Daiwa Digigear. I componenti Tough Digigear sono aumentati nelle dimensioni e migliorati nei materiali, garantiscono performance migliori di affidabilità e durata nel tempo.
- LC ABS (Long Cast Spool Technology): è una tecnologia che unisce le caratteristiche delle bobine ABS con la tecnologia Long Cast. Il bordo superiore è composto da due bordi gradualmente orientati verso lesterno per diminuire ulteriormente lattrito del filo in uscita.
- TB3 Twistbuster: twist Buster III è la nuova versione di tecnologia anti torsione di Daiwa che, grazie allaggiunta di unaltra scanalatura sul rullino guida filo, permette di ridurre al minimo leffetto di appiattimento della lenza quando viene recuperata.
- Infinite Antireverse: un maxi-cuscinetto a rulli, che ruotano in una sola direzione, è responsabile della rotazione a senso unico, cioè senza quel fastidioso passo indietro comune ai mulinelli dotati di un normale anti-ritorno.