Cadena de carrete G

20Salg8000P
Capacidad costera: 400 m Ø 24
Relación de recuperación: 4.8: 1 (92 cm)
Rodamientos de bolas: 4 + 2 MB + 6 CRBB
Peso: 645
Freno: 25

20Salg8000h
Bain -Up Capacidad: 250 m Ø 33
Informe de recuperación: 5.8: 1 (111 cm)
Rodamientos de bolas: 4 + 2 MB + 6 CRBB
Peso: 655
Freno: 25

20Salg10000p
Bain -Up Capacidad: 400 m Ø 28
Informe de recuperación: 4.8: 1 (98 cm)
Rodamientos de bolas: 4 + 2 MB + 6 CRBB
Peso: 645
Freno: 25

20Salg10000h
Capacidad costera: 250 m Ø 35
Relación de recuperación: 5.8: 1 (118 cm)
Rodamientos de bolas: 4 + 2 MB + 6 CRBB
Peso: 655
Freno: 25

20Salg14000p
Capacidad costera: 400 m Ø 33
Relación de recuperación: 4.8: 1 (104 cm)
Rodamientos de bolas: 4 + 2 MB + 6 CRBB
Peso: 655
Freno: 25

20Salg14000xh
Bain -Up Capacidad: 250 m Ø 42
Informe de recuperación: 6.2: 1 (134 cm)
Rodamientos de bolas: 4 + 2 MB + 6 CRBB
Peso: 665
Freno: 25

20Salg18000p
Capacidad costera: 400 m Ø 35
Relación de recuperación: 4.5: 1 (101 cm)
Rodamientos de bolas: 4 + 2 MB + 6 CRBB
Peso: 875
Freno: 30

20Salg18000h
Capacidad costera: 200 m Ø 51
Informe de recuperación: 5.8: 1 (131 cm)
Rodamientos de bolas: 4 + 2 MB + 6 CRBB
Peso: 885
Freno: 30

20Salg20000h
Capacidad de Bain: 400 m Ø 42
Relación de recuperación: 5.8: 1 (143 cm)
Rodamientos de bolas: 4 + 2 MB + 6 CRBB
Peso: 890
Freno: 30

Características:
- Cuerpo de aluminio de cuerpo monocasco
- Rotor de rotor de aire de aluminio
- G1 Duralluminian Command Wheel
- abdominales con fundición larga en aluminio
- Air Bail Archetto
- Magsealed Technology para proteger a Delcorpo
- 2 rodamiento de bolas magselado para proteger la rueda de comando
- Roller de guía Twistbuster II con tecnología MagSealed
- ATD Clutch (arrastre automático de torneo)
- 12 rodamientos de bolas (incluyendo 6 CRBB)
- Monobloc de aluminio
- Nueva perilla 'powerround' en aluminio
- Nueva pintura de alta resistencia

Tecnologías:
- Magsealed:
Una membrana especial de aceite magnetizado sella la boca de salida del cuerpo del cuerpo, evitando que el agua penetre en el cuerpo. La tecnología, utilizada por la NASA en las tuberías de combustible en las naves espaciales, es exclusiva de Daiwa en el sector. Es intuitivo que la ausencia de agua y polvo dentro del cuerpo conserve los mecanismos con los riesgos de corrosión, alargando la vida del carrete. En los carretes más avanzados, el sistema también se aplica para el beneficio de la guía y la rueda de control, otros puntos débiles para proteger. Ambas aplicaciones afectan la dulzura de la rotación, reduciendo la fricción y aumentando el placer del Pesca.

- Magseled Rodings:
El aceite magnetizado presente dentro de los rodamientos tiene como objetivo protegerlos de la entrada de partículas de agua o suciedad y alentar la fluidez de la rotación.

- Cuerpo monocasco:
El cuerpo del carrete es una sola pieza de material trabajado. Esto lo hace más robusto, rígido y sellado contra la sal. El cuerpo monocasco permite la carcasa de una rueda de control más grande, mejorando la rotación y aumentando la potencia.

- ATD:
Embrague progresivo automático. Con el ATD, el freno en la bobina reacciona de manera dulce al estrés inicial, luego el sector progresivamente en el conjunto de "freno".

- Bodyz duro:
Hard Bodyz es el logotipo que distingue el cuerpo de aleación de aluminio, la luz y no se pueden tener una superación en las técnicas donde el carrete sufre un gran estrés.

- Rotor de aire:
No solo un fenómeno de ingeniería que afecta la dulzura de la rotación y el equilibrio del carrete: el rotor de aire es en primer lugar un placer para los ojos.

- Air fianza:
Daiwa Bow tubular. Más ligero y resistente que uno tradicional, tiene una conexión cónica especial que guía suavemente la línea al rollo, incluso en ausencia de tensión.

- LC ABS:
Es una tecnología que combina las características de los ABS Barrels con la tecnología de fundición larga.

- TB2 Twistbuster:
El Twist de primera o segunda generación original, Buster Daiwa, elimina la torsión de la línea alargando su vida. Tener cuidado con las imitaciones.